ରାଜ୍ୟର କିଛି ବୃହତ୍ତମ ଟ୍ରକ୍ ନିର୍ମାତା ଗୁରୁବାର ଦିନ କାଲିଫର୍ନିଆରେ ନୂତନ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ଯାନବାହନ ବିକ୍ରୟ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛନ୍ତି, ଯାହା ରାଜ୍ୟର ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ବିଳମ୍ବ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ କରିବାର ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ମାମଲାଗୁଡ଼ିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ନିୟାମକମାନଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତିର ଅଂଶ। କାଲିଫର୍ନିଆ ନିଜକୁ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନରୁ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଦେଶର ସର୍ବାଧିକ ଜନବହୁଳ ରାଜ୍ୟରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ କାର୍, ଟ୍ରକ୍, ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଲନ୍ ଉପକରଣକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ନିୟମ ପାସ୍ କରିଛି।
ସେହି ସମସ୍ତ ନିୟମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପାଇଁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଲାଗିବ। କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବରୁ କିଛି ଶିଳ୍ପ ପଛକୁ ଟାଳି ଦେଉଛନ୍ତି। ଗତ ମାସରେ, ରେଳବାଇ ଶିଳ୍ପ କାଲିଫର୍ନିଆ ଏୟାର ରିସୋର୍ସ ବୋର୍ଡ ଉପରେ ମାମଲା ରୁଜୁ କରିଥିଲା ଯାହା ପୁରୁଣା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବା ଏବଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ଉପକରଣ କିଣିବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟ କରିବ।
ଗୁରୁବାରର ଘୋଷଣାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମାମଲାଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରକିଂ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ସମାନ ନିୟମକୁ ବିଳମ୍ବ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍। କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କାଲିଫର୍ନିଆର ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ 2036 ସୁଦ୍ଧା ନୂତନ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରକ୍ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, କାଲିଫର୍ନିଆ ନିୟାମକମାନେ ଡିଜେଲ୍ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର କିଛି ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଶିଥିଳ କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛନ୍ତି। ରାଜ୍ୟ 2027 ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେଉଥିବା ସଂଘୀୟ ନିର୍ଗମନ ମାନଦଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛି, ଯାହା କାଲିଫର୍ନିଆ ନିୟମ ତୁଳନାରେ କମ୍।
କାଲିଫର୍ନିଆ ନିୟାମକମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଆଗାମୀ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବିକ୍ରୟ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବାକୁ ରାଜି ହୋଇଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଯଦି ସେମାନେ ସେହି ପୁରୁଣା ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକରୁ ନିର୍ଗମନକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ଯାନ ବିକ୍ରୟ କରନ୍ତି।
ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନ୍ୟ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ କାଲିଫର୍ନିଆର ସମାନ ମାନଦଣ୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ପଥ ପରିଷ୍କାର କରେ, ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ କୋର୍ଟରେ ପାଳନ କରାଯିବ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ନକରି, କାଲିଫର୍ନିଆ ଏୟାର ରିସୋର୍ସ ବୋର୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧିକାରୀ ଷ୍ଟିଭେନ କ୍ଲିଫ୍ କହିଛନ୍ତି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଅଧିକ ଟ୍ରକ୍ ଏହି ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ ପାଳନ କରିବେ। କ୍ଲିଫ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରାୟ 60% ଟ୍ରକ୍ ଯାନ ମାଇଲ୍ ଅନ୍ୟ ରାଜ୍ୟରୁ ଆସୁଥିବା ଟ୍ରକ୍ ରୁ ଆସିଥାଏ। "ମୁଁ ଭାବୁଛି ଯେ ଏହା ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଏକ ଜାତୀୟ ଢାଞ୍ଚା ପାଇଁ ମଞ୍ଚ ସ୍ଥାପନ କରେ," କ୍ଲିଫ୍ କହିଛନ୍ତି। "ଏହା କେବଳ କାଲିଫର୍ନିଆ ପାଇଁ ଏକ କଠୋର ନିୟମ, କିମ୍ବା ଟିକିଏ କମ୍ କଠୋର ଜାତୀୟ ନିୟମ। ଆମେ ଏବେ ବି ଜାତୀୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଜିତିଛୁ।"
ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ବିଶ୍ୱର କିଛି ବୃହତ୍ ଟ୍ରକ୍ ନିର୍ମାତା ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି, ଯେପରିକି କମିନ୍ସ ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍, ଡେମଲର ଟ୍ରକ୍ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଫୋର୍ଡ ମୋଟର କମ୍ପାନୀ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ କମ୍ପାନୀ, ହିନୋ ମୋଟର୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍, ଇସୁଜୁ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ସେଣ୍ଟର ଅଫ୍ ଆମେରିକୀୟ ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍, ନାଭିଷ୍ଟାର ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍, ପ୍ୟାକାର ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍, ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ଏନଭି ଏବଂ ଭଲଭୋ ଗ୍ରୁପ୍ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା। ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସଂଘ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
"ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଏକ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ନିୟାମକ ନିଶ୍ଚିତତାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ନିମ୍ନ ଏବଂ ଶୂନ୍ୟ-ନିର୍ଗମନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବର୍ଦ୍ଧିତ ପରିମାଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ," ନାଭିଷ୍ଟାରର ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣନ ଏବଂ ଅନୁପାଳନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମାଇକେଲ ନୂନାନ କହିଛନ୍ତି।
ବଡ଼ ବଡ଼ ରିଗ୍ ଏବଂ ବସ୍ ଭଳି ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ ପ୍ରଦୂଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ। କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଏପରି ଅନେକ ଟ୍ରକ୍ ଅଛି ଯାହା ବିଶ୍ୱର ଦୁଇଟି ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ବନ୍ଦର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ ବିଚ୍ ବନ୍ଦରକୁ ମାଲ ପରିବହନ କରେ।
କାଲିଫର୍ନିଆ ଏୟାର ରିସୋର୍ସ ବୋର୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ରାସ୍ତାରେ ଯାତାୟାତର 3% ଯାନବାହାନ ତିଆରି କରୁଥିବା ବେଳେ, ଏଗୁଡ଼ିକ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ କଣିକା ଡିଜେଲ ପ୍ରଦୂଷଣର ଅଧାରୁ ଅଧିକ କାରଣ। ଏହାର ପ୍ରଭାବ କାଲିଫର୍ନିଆ ସହରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପଡ଼ିଛି। ଆମେରିକୀୟ ଲଙ୍ଗସ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାର ଶ୍ରେଷ୍ଠ 10ଟି ସର୍ବାଧିକ ଓଜୋନ୍-ପ୍ରଦୂଷିତ ସହର ମଧ୍ୟରୁ ଛଅଟି କାଲିଫର୍ନିଆରେ ଅଛି।
ଆମେରିକୀୟ ଲଙ୍ଗସ୍ ଆସୋସିଏସନର ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁ ସମର୍ଥନ ପରିଚାଳିକା ମାରିଏଲା ରୁଆଚୋ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା "ମହାନ ଖବର" ଯାହା "ଦେଖାଇଥାଏ ଯେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବାୟୁ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାଲିଫର୍ନିଆ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ।" କିନ୍ତୁ ରୁଆଚୋ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ ଏହି ଚୁକ୍ତିନାମା କାଲିଫର୍ନିଆବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଲାଭର ଆକଳନକୁ କିପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ। ଏପ୍ରିଲରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ନିୟମ ନିୟାମକମାନେ କମ୍ ଆସ୍ଥମା ଆକ୍ରମଣ, ଜରୁରୀକାଳୀନ କୋଠରୀ ପରିଦର୍ଶନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶ୍ୱାସକ୍ରିୟା ରୋଗରୁ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟସେବାରେ $26.6 ବିଲିୟନ ସଞ୍ଚୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲେ।
"ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦେଖିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ କୌଣସି ନିର୍ଗମନ କ୍ଷତି କ'ଣ ହେବ ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଲାଭ ପାଇଁ ଏହାର ଅର୍ଥ କ'ଣ ହେବ," ସେ କହିଛନ୍ତି। କ୍ଲିଫ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିୟାମକମାନେ ସେହି ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଆକଳନକୁ ଅପଡେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ସେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେହି ଆକଳନଗୁଡ଼ିକ 2036 ସୁଦ୍ଧା ନୂତନ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରକ୍ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ନିଷିଦ୍ଧ କରିବା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା - ଏକ ନିୟମ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଚଳିତ। "ଆମେ ସମସ୍ତ ଲାଭ ପାଉଛୁ ଯାହା ହୋଇଥାନ୍ତା," ସେ କହିଥିଲେ। "ଆମେ ମୂଳତଃ ତାହା ବନ୍ଦ କରୁଛୁ।"
କାଲିଫର୍ନିଆ ପୂର୍ବରୁ ସମାନ ଚୁକ୍ତିନାମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ୨୦୧୯ରେ, ଚାରି ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକର ଗ୍ୟାସ ମାଇଲେଜ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ ନିର୍ଗମନ ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡକୁ କଠୋର କରିବାକୁ ରାଜି ହୋଇଥିଲେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୧୨-୨୦୨୩
