1. ଆଇଟମ୍ ସମୁଦାୟରେ 10 ଟି ପିସି ଅଛି, କଞ୍ଚାମାଲର ଆକାର ହେଉଛି ପ୍ରଥମରୁ ଅଷ୍ଟମ ପତ୍ର ପାଇଁ 70 * 7, ନବମ ଏବଂ ଦଶମ ପତ୍ର ହେଉଛି 70 * 14 |
2. କଞ୍ଚାମାଲ ହେଉଛି SUP9 |
3. ମୁଖ୍ୟ ମାଗଣା ଆର୍ଚ ହେଉଛି 285 ± 1 ମିମି, ଏବଂ ହେଲପର ମାଗଣା ଆର୍ଚ ହେଉଛି 4 ± 1 ମିମି, ବିକାଶର ଲମ୍ବ 1500, ସେଣ୍ଟର୍ ହୋଲ୍ ହେଉଛି 10.5 |
4. ପେଣ୍ଟିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେଟିକ୍ ପେଣ୍ଟିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ |
5. ଆମେ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚିତ୍ର ଉପରେ ଆଧାର ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବା |
SN | TOYOTA OEM | LEAF | ASSY | SIZE (MM) | SN | TOYOTA OEM | LEAF | ASSY | SIZE (MM) |
1 | 48210-35061 | F1 / F2 | 50 × 7/60 × 7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70 × 7 | ||
2 | 48210-35670 | RA | 60 × 7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70 × 7 | |
3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60 × 7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80 × 12 |
4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60 × 7 | 16 | 48101-3031 | F1 / F2 | 10L | 90 × 13 |
5 | ହିଲକ୍ସ ରିଅର୍ | | RA | 5L | 60 × 8 | 17 | 48112-1250 | F1 / F2 | 90 × 13 | |
6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60 × 8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90 × 20 | |
7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70 × 6 | 19 | 48211-35881 | NO.1 / NO.2 | 60 × 7 | |
8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70 × 7 | 20 | 48211-OK230 | NO.1 / NO.2 | 60 × 8 | |
9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70 × 7 | 21 | 48110-60250 | NO.1 / NO.2 | 70 × 6 | |
10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70 × 7 | 22 | 48210-60010 | NO.1 / NO.2 | 70 × 7 | |
11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70 × 7 | 23 | 48210-60240 | NO.1 / NO.2 | 70 × 7 | |
12 | 48210-60062 | F1 / F2 | 70 × 6 | 24 | 48110-60020 | NO.1 / NO.2 | 70 × 6 |
ପତ୍ର ings ରଣା ହେଉଛି ନିଲମ୍ବନର ଏକ ମ basic ଳିକ ରୂପ ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ଆକାରର ଷ୍ଟିଲର ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ଅଧିକାଂଶ ପତ୍ର spring ରଣା ସେଟଅପ୍ ବସନ୍ତ ଷ୍ଟିଲର ବ୍ୟବହାର ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଆଲେପଟିକାଲ୍ ଆକୃତିରେ ଗଠିତ ହୁଏ ଯାହାର ଗୁଣ ରହିଛି ଯାହା ଏହାକୁ ଫ୍ଲେକ୍ସ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯେହେତୁ ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଚାପ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ତା’ପରେ ଏକ ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାର ମୂଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରିଯାଏ |ଇସ୍ପାତକୁ ସାଧାରଣତ ect ଆୟତକ୍ଷେତ୍ରରେ କାଟି ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଥରେ ଧାତୁ କ୍ଲିପ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଏବଂ ପତ୍ରର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଏକ ବଡ଼ ବୋଲ୍ଟ ଧରି ରଖାଯାଏ |ଏହା ପରେ ବୃହତ U- ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନର ଅକ୍ସରେ ଲଗାଯାଇ ନିଲମ୍ବନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରେ |ବସନ୍ତ ଇସ୍ପାତର ଇଲାସ୍ଟିସିଟି ଚଳପ୍ରଚଳ ସମୟରେ କାରର ଆରାମ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ନିଲମ୍ବନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସୁବିଧାଜନକତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ପତ୍ର spring ରଣା ସେଟଅପ୍ ଅନେକ ଦଶନ୍ଧି ଧରି କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା, କେବଳ ପ୍ରକୃତରେ HGV ଏବଂ ମିଲିଟାରୀରେ ମିଳୁଥିଲା | ଆଜିକାଲି ଯାନବାହାନ |
ପତ୍ର ସେଟଅପ୍ ର ଏକ ବଡ ଖରାପ ଦିଗ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ସସପେନ୍ସନ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ବିଷୟରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ନୁହେଁ |ରେସିଂ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କାର୍ ପ୍ରୟୋଗରେ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶ yles ଳୀ ପାଇଁ ଏକ ନିଲମ୍ବନ ସେଟଅପ୍ କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ଅଟେ, ଯାହା ଆଜିକାଲି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଇଲୋଭର ମାଧ୍ୟମରେ ବହୁତ ସହଜ |ପତ୍ର ସେଟଅପ୍ ର ଏହି ଆଡଜଷ୍ଟେବିଲିଟିର ଅଭାବକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଏ ଯେ ପତ୍ର spr ରଣାଗୁଡ଼ିକର ଶେଷ ଭାଗ ଖାସ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ପତ୍ରର କ୍ଷୁଦ୍ରତା କିମ୍ବା ଲମ୍ୱା ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ପରିସର ଛାଡିଥାଏ |ତେଣୁ ପତ୍ରର ings ରଣା ତିଆରି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀର ଶକ୍ତି ଏବଂ ନମନୀୟତା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇପାରିବ |ପତ୍ରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଗତିର ବହୁତ କମ୍ ଦିଗକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ କେବଳ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଗତି କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏକ spring ରଣା ଏବଂ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ଏକ ବୃହତ ଗତି ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ପତ୍ର spr ରଣାଗୁଡ଼ିକ ଦୃ ly ଭାବରେ ଏକତ୍ର ଚାପି ହୋଇ ଚ୍ୟାସିରେ ବୋଲ୍ଡ ହେବା ସହିତ ଅକ୍ସରେ କ୍ଲିପ୍ ହୋଇଯାଏ, ଏହିପରି ଅନ୍ୟ କ direction ଣସି ଗତି ଦିଗ ପାଇଁ କ scope ଣସି ସୁଯୋଗ ଦେଇନଥାଏ ଯାହା ସେଟଅପ୍ ଧରିଥିବା ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ସଂଯୋଗ ଉପରେ ଭାରୀ ପରିଧାନ କରିପାରେ |ଏକ ଲାଇଭ୍ ରିଅର୍ ଆକ୍ସ ସହିତ ଏହି ସଂଯୋଗ ଏକ କାରରେ ବ୍ୟଙ୍ଗାତ୍ମକ ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଆଧୁନିକ ସ୍ independent ାଧୀନ ସସପେନ୍ସନ୍ ସେଟଅପ୍ ତୁଳନାରେ କିଛି ପୁରୁଣା ମୁସ୍ତାଙ୍ଗ ପାଇଁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ |ପଛ ଆକ୍ସ କେବଳ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କୋଣରେ ବାଉନ୍ସ ହେବ କାରଣ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଅକ୍ସ ଏକତ୍ର ବୁଲିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ଆଧୁନିକ ଡ୍ୟାମ୍ପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାରେ ଅଧିକ ସାନ୍ତ୍ୱନା ଯୋଗାଇବ | ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଟାଇଟ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଯାହାକୁ ସେମାନେ ବୋଲ୍ଡ ହୋଇ ଚାପି ହୋଇ ରହିଛନ୍ତି |ରାଇଡ୍ ଆରାମ ତେଣୁ ଯାନଗୁଡିକର ଏକ ବ not ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ ଯାହା ପତ୍ର ings ରଣା ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା 1970 ଦଶକରେ ଦ day ନନ୍ଦିନ କାରରେ ବ୍ୟୟବହୁଳ manner ଙ୍ଗରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଡ୍ୟାମ୍ପର୍ ପ୍ରଚଳନ ହେବା ପରେ ସେମାନଙ୍କର ଲୋକପ୍ରିୟତା ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପତ୍ର ings ରଣା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ ଯେଉଁଥିରେ ପାରମ୍ପାରିକ ମଲ୍ଟି ପତ୍ର ings ରଣା, ପାରାବୋଲିକ୍ ପତ୍ର ings ରଣା, ଏୟାର ଲିଙ୍କର୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରଙ୍ଗ ଡ୍ରବର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଯାନ ପ୍ରକାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏଥିରେ ଭାରୀ ଡ୍ୟୁଟି ସେମି ଟ୍ରେଲର ପତ୍ର ings ରଣା, ଟ୍ରକ୍ ପତ୍ର ings ରଣା, ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରେଲର ପତ୍ର ings ରଣା, ବସ୍ ଏବଂ କୃଷି ପତ୍ର spr ରଣା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ମୋଟା 20 ମିମିରୁ କମ୍ |ଆମେ ସାମଗ୍ରୀ SUP9 ବ୍ୟବହାର କରୁ |
20-30 ମିମିରୁ ମୋଟା |ଆମେ ସାମଗ୍ରୀ 50CRVA ବ୍ୟବହାର କରୁ |
30 ମିମିରୁ ଅଧିକ ମୋଟା |ଆମେ ସାମଗ୍ରୀ 51CRV4 ବ୍ୟବହାର କରୁ |
50 ମିମିରୁ ଅଧିକ ମୋଟା |ଆମେ 52CrMoV4 କୁ କଞ୍ଚାମାଲ ଭାବରେ ବାଛୁ |
ଆମେ ପ୍ରାୟ 800 ଡିଗ୍ରୀ ଷ୍ଟିଲର ତାପମାତ୍ରାକୁ କଠୋର ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥିଲୁ |
ଆମେ ବସନ୍ତର ଘନତା ଅନୁଯାୟୀ 10 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଲିଭାଇବା ତେଲରେ spring ରଣାକୁ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରୁ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏକତ୍ରିତ ବସନ୍ତ ଚାପ ଚାପ ତଳେ ସେଟ୍ |
ଥକ୍କା ପରୀକ୍ଷା 150000 ରୁ ଅଧିକ ଚକ୍ରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆଇଟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଫୋରେଟିକ୍ ପେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ପରୀକ୍ଷା 500 ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚେ |
1, ଉତ୍ପାଦ ବ technical ଷୟିକ ମାନକ GB GB / T 19844-2018, GT / T 1222-2007 କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା |
2 10 10 ରୁ ଅଧିକ ବସନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍, ଯାହାର ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଅନେକ ବର୍ଷର ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି |
3 China ଚାଇନାର ଶୀର୍ଷ 3 ଇସ୍ପାତ କାରଖାନାରୁ କଞ୍ଚାମାଲ |
4 St ଷ୍ଟିଫେନ୍ସ ଟେଷ୍ଟିଂ ମେସିନ୍, ଆର୍କ ଉଚ୍ଚତା ସର୍ଟିଂ ମେସିନ୍ ଏବଂ ଥକ୍କା ପରୀକ୍ଷା ମେସିନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱାରା ପରୀକ୍ଷିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ |
5 Met ମେଟାଲୋଗ୍ରାଫିକ୍ ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପ୍, ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରଫୋଟୋମିଟର, କାର୍ବନ୍ ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍, କାର୍ବନ୍ ଏବଂ ସଲଫର୍ ମିଳିତ ଆନାଲିଜର୍ ଏବଂ ହାର୍ଡନେସ୍ ଟେଷ୍ଟର୍ ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା |
6, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ CNC ଉପକରଣର ପ୍ରୟୋଗ ଯେପରିକି ହିଟ୍ ଟ୍ରିଟମେଣ୍ଟ୍ ଲାଇନ୍ ଏବଂ କ୍ୱିଞ୍ଚିଂ ଲାଇନ୍, ଟେପିଂ ମେସିନ୍, କଟିଙ୍ଗ୍ ମେସିନ୍ ଏବଂ ରୋବଟ୍-ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ ଇତ୍ୟାଦି |
7 product ଉତ୍ପାଦ ମିଶ୍ରଣକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
8, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ design ଡିଜାଇନ୍ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
1 rich ସମୃଦ୍ଧ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦଳ professional ବୃତ୍ତିଗତ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ |
2 customers ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଚିନ୍ତା କରିବା, ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଏବଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଉଭୟ ପକ୍ଷର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସାମ୍ନା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏପରି ଭାବରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଯାହା ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ ବୁ can ିପାରିବେ |
ଆମର ସେବା ବ୍ୟବସ୍ଥିତ, ବୃତ୍ତିଗତ, ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ 3、7x24 କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ |